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apischmidt管热交换器500型

500 型仍然是最终价值和长期可靠性的行业标准。这个经过验证的固定管壳和管热交换器提供具有高度标准设计的成本效益，同时轻松提供各种选项以满足特定的客户要求。

杨文辉小组 QQ：2850590598   手机：18301216381 电话：010-64717020-118 传真：010-84786709-666 邮件：sales11@handelsen.cn

　　尺寸：3" 至 12" 直径：14" 至 120" 长度

　　壳：碳钢或 304 不锈钢

　　管：1/4"，3/8"或5/8"直径管可用于铜，金钟，90/10 CuNi，或304 S/S.

　　直管或U管配置

　　挡板：精密冲孔碳钢、

　　黄铜或 304 S/S

　　头：铸头有铁、304 S/S 或青铜：

　　在钢，304 S/S，或90/10Cuni的制造头可用。

　　流：提供 1 通、2 通和 4 通设计

　　代码：商业标准(非代码)

　　ASME

　　TEMA-C

　　500 型热交换器由我们的 ISO 9001 认证布法罗工厂、纽约工厂和苏州中国工厂制造。

　　API 热传输采用需求流技术 (DFT) 制造工艺，其中成

　　品由组件和在线支持加工中心"按需"生产。API 热传输在 DFT 上投入了大量资金，并采用了 DFT 制造固有的卓越质量、改进的工作流程和成本控制。

　　500 型的典型应用包括：

　　压缩机系统

　　润滑油控制台

　　液压系统

　　固定发动机

　　涡轮

　　海事应用

　　油漆系统

　　风干机

　　蒸汽回收系统

　　API 热传输的惠特洛克 HT、AHT、换热器的庞大系列在高度标准化的设计中提供了有色结构的好处，以以最低成本获得最大的灵活性。轮毂设计的优势包括提高耐腐蚀性，最大获得特定直径的管子数量，以提高效率，以及由于圆顶壳喷嘴而降低入口速度和压力下降。

　　尺寸：2"至8"直径：8" 至 96" 长度

 

　　壳：黄铜或 316 不锈钢

　　管：1/4"，3/8"或5/8"直径管可用铜，金钟，

　　或316 S/S直管或U管配置

　　挡板：精密冲黄铜或 316 S/S

　　头：铸铁，青铜，316 S/S：

　　钢制头，304 S/S，或90/10 Cuni

　　流：提供 1 通、2 通和 4 通设计

　　代码：商业标准(非代码)ASME(

　　直径超过4")

　　HT 型热交换器自 1965 年开始生产。标准HT车型采用低成本、有色结构，配有黄铜壳、黄铜管片和直铜管。端盖是铸铁。提供多种选项，包括特殊材料和喷嘴方向。

　　AHT 型换热器具有各种配置中的所有 316 不锈钢结构。改装后的装置适用于超清洁条件最为关键的服务。选项包括将管焊接到管片接头和抛光表面，用于制药和食品加工应用。

　　HTR 类型和AHTR采用可拆卸管束设计，允许壳侧清洁和捆绑更换，这在低成本小直径设计中非常罕见，其中管表通常是固定的。适用于有色或不锈钢设计。

　　500 型的典型应用包括：

　　润滑油冷却

　　发动机夹克水冷却

　　液压系统

　　成型机

　　植物油冷却

　　海事应用

　　制冷剂蒸发

　　制冷剂冷凝

　　油漆和涂料

　　蒸汽回收系统

　　API 传热器制造多种 U-Tube 热交换器。500 型和Hub 设计均提供 U 形管配置。然而，为了满足工业供暖和制冷应用的基本需求，BWS 和 BW U-Tube 换热器以极具吸引力的价格提供高度标准化的施工。BWS 专为水到蒸汽而设计，而 BW 专为水到水服务而建。单位也可作为浸入式坦克热交换器

　　尺寸：4" 至 20" 直径：28" 至 130" 长度

　　壳：碳钢或 304 不锈钢

　　管：3/4" 直径管只铜， 90/10 库尼， 碳钢， 金钟， 或 316 S/S

　　挡板：精密冲孔碳钢、黄铜或 316 S/S

　　头：铸铁、黄铜、316 S/S 或制造的碳钢。

　　流：提供 2 通和 4 通设计

　　代码：阿斯梅

　　这些重型"U"型管式换热器是根据ASME守则第八节第1节建造的，它们内置了防止船舶热膨胀和收缩时在加热和冷却过程中产生的内在力量造成的损害。由于捆绑包的一端可以自由浮动，因此即使在外热循环下，该装置也是安全的。这使得它们非常适合使用蒸汽作为加热介质。

　　BWS 和 BW 型号的典型应用包括：

　　水加热与蒸汽

　　冷凝水冷却

　　锅炉进水预热

　　冷却塔装饰冷却

　　甘醇冷却

　　油冷却

　　API 传热 OP 设计于 1962 年首次推出，已被证明是市场上首选的 TEMA 类型 AEW 外壳和管式换热器。"OP"或"O 环保护"设计具有可拆卸管束、喷嘴位置灵活性和独特的螺纹 O 环固定器，允许拆卸倒车盖，而不会干扰管道或排空壳侧流体。拆除通道盖允许对管侧进行全面检查和清洁

　　尺寸：3"至42"直径：12"至 360"

　　长度(以 12" 增量提供)

　　

 

　　壳：碳钢或 304 不锈钢

　　管：3/8"，5/8"，或3/4"直径管可用碳钢，铜，金钟，90/10或70/30库尼，304 S/S或钛。

　　直管配置

　　挡板：精密冲孔碳钢、黄铜或不锈钢

　　头：钢制通道和发动机舱盖

　　流：提供 1 通和 2 通设计

　　代码：阿斯梅 ABS

　　TEMA

　　USCG API614 其他

　　API 热传输的双"O"环密封保护

　　允许捆绑体扩展和收缩，而无需外壳和管侧液体的应变或混合。O 环保持压缩，不受振动和温度变化的影响。告密孔显示任何泄漏。

　　特点 Basco OP 的独特结构允许在不排空壳面或干扰管道的情况下检查和维护管侧。

　　巴斯科类型 OP 的典型应用程序包括：

　　压缩空气

　　蒸汽或燃气轮机油

　　液压油

　　润滑油

　　轴承水

　　夹克水

　　格兰密封冷凝器

　　冷凝水冷却

　　船板和船舶发动机

　　API 热传递 PLAC(管道后制热器)及其配套分离器提供了从压缩气流中去除水分和油的理想组合。管子被有效地安排，以最大限度地增加传热和减少用水量，并很容易获得定期清洁的维护。配套的水分分离器具有铸铁结构，旨在提供最大效率，以去除几乎所有的颗粒物在整个操作范围。标准 PLAC 配备带 3/8" 或 5/8"管的拉通管捆绑。根据 ASME 标准制造，设计为 150 PSI。PLAC 型号最多可使用 300 PSI。

　　尺寸：3" 至 16" 直径：6' 至 10' 10-1/4" 长度

 

　　壳：碳钢

　　管：3/8" 或 5/8" 直径

　　管可用铜和

　　金钟直管配置

　　挡板：精密冲孔碳钢或黄铜

　　头：不適用。

　　流：仅提供 1 通设计

　　代码：阿斯梅

　　特征：好处：

　　可拆卸管束简化管子和外壳侧的清洁，并降低未来的维护成本。

　　双包装平板管板与 O 环允许由温差引起的适当热膨胀。

　　讲述孔允许轻松的视觉检测泄漏

　　外壳尺寸从 6" 到 16" 无线轴 - 分离螺栓直接到单位。满足几乎所有在线后酷要求 - 节省空间。

　　标准压力为 75 到 150

　　PSI，但可用更高的压力标准设计满足大多数材料和代码要求。

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